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星恒电源冯笑:电动轻型车电池的产品法则
1970年01月01日 08:00 高工锂电网

  在电动轻型车市场一路驰骋狂奔,星恒电源拿下了全球范围内的电动轻型车电池的市场高地。

  今年8月,星恒电源全球轻型车锂电池销量率先突破1000万组,成为星恒电源实现跨越的又一里程碑。而距离电池下线,星恒电源已经走过了16个年头。

  能够在电动轻型车电池领域强劲驰骋,星恒电源有其独特的产品法则。

  12月16-18日,“利元亨•2019高工锂电&电动车年会”在深圳机场凯悦酒店盛大举行。作为锂电及电动车行业规模大、参与度高的年度盛会,现场吸引了材料、设备、电芯、BMS、PACK、整车、运营租赁整个新能源汽车产业链超800位企业高层参与其中。

  12月18日,在2019高工锂电&电动车年会的闭幕式专场,星恒电源董事长兼总裁冯笑发表了题为“电动轻型车电池产品法则”的主题演讲。

  冯笑表示,从全球市场来看,轻型车是不可替代的交通工具,不是阶段性的产物,而从轻型车的电动化来看,不同的国家和地区对于其定义各有不同。

  对于电动自行车场景定位,欧洲的理解是省力的自行车,中国和印度的理解是低速的摩托车。因此对于动力电池企业而言,要根据不同的场景来进行产品的开发。

  当前,国内受电动自行车的新国标驱动,以及来自新能源汽车动力电池的市场压力,越来越多动力电池企业涌向电动轻型车市场。

  “当前电动自行车锂电池使用现状非常严峻,想做该领域好的产品,需要认真、要非常踏实做并理解它,才能往前走。” 冯笑说道。

  冯笑认为,和电动汽车电池一样,轻型车动力电池同样面临着安全、性能、成本的挑战。

  从安全性挑战来看,两轮车比四轮车更严峻。一是千万级、大规模、高频率的使用,一旦出现安全事故,后果更严重。因为两轮车基本在室内,而四轮车在室外。二是复杂、严苛的使用场景,充电环境复杂,跌落、碰撞概率高。

  性能方面挑战,如:多雨季节,涉水使用频繁;-20℃~55℃的高、低温使用环境;电动车摔倒、物理碰撞,电池跌落、振动是常态;使用无规律,如冬季长期不使用对循环寿命提出挑战。

  成本方面挑战,电动自行车属于民生用品,对性价比敏感;在电动自行车行业,无法走特斯拉的路线。

  “因此,成本方面需要从材料体系搭配、电池结构设计、工艺路线选择、设备选型、厂房布置和场地利用、生产模式优化、供应链建设等全方位去考虑。”

  对于星恒电源在电动轻型车领域的产品法则,冯笑认为,电池是一种不能犯错误的产品,安全是底线,性能要可靠,成本是关键。

  “就像酒店的毛巾,做的好了大家觉得应该,一旦出现问题,会直接丢掉消费者的信任。”冯笑表示,所以做电池,要非常的务实和严谨,才能让消费者满意。

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